380tsi、45tfsi、28t、380thp，这些在汽车“屁股”上司空见惯的标识，你真的知道是什么意思吗？这里头可有不少车企的小心思。
都说熟悉的地方没有风景，但越是熟悉有时候反而越陌生，毕竟很多时候你都会选择性忽略。今天小百弟要和各位谈的就是这样一个常见，但你并不一定明白的东西——汽车尾标。
细心观察的童鞋会发现，很多汽车（包括suv）的“屁股”后面会有品牌（比如宝马、奔驰）、车型名称（如q5、2000）以及动力类型（如1.5t、2.0t、v6）。今天我们说其中的一种：动力标识。
▼常见的汽车尾标
汽车尾标上的数字是什么
从90年代起，汽车就开始把发动机排量标在车尾了，旁人看了一目了然。小百弟小时候也从尾标了解了不少车的发动机排量，甚至通过尾标排量大小来判断车的好坏。
例如早年的桑塔纳，尾标上就有1.8的字样，这表示当年的这款车使用的是1.8l发动机。
▼早期汽车尾部仅有数字
大众旗下的高端品牌奥迪也采用了同样的命名规则，例如进入中国市场后生产的第一款车奥迪100。当年有2.0、2.2e和2.6e的尾部标识。后来的奥迪200还有1.8t和2.4，从尾标就能看出发动机的进步。
▼国外版奥迪100尾部有2.3e字样
▼奥迪200尾标有2.4字样
除了直接标排量的，还有把排量隐在车系名中的，例如宝马和奔驰。1975年的第一代宝马3系两门版，汽车尾标为“320”。其中“3”指的就是3系，“20”指的是该车使用了2.0l直列4缸发动机。2002款奔驰s级轿车尾标为“s500 4matic”，它代表着该车使用了5.0 v8发动机，并搭载了四驱驱动系统。
▼第一代宝马3系尾标上的320